他メーカー外車等の電動車椅子のリフォーム、修理・改造

他メーカー電動車イス修理・改造・リフォームお受けいたします！

HOME/その他

・その他　他社・外車のリフォーム（改造）

すでに他社の車椅子をお持ちで困っている人に朗報です。
以下のようなお困りはないでしょうか？
アローワンが解決いたします！

①体に合わなくて困っている。シートを直したい。

②ジョイスティックレバーの動きに電動車椅子の追従が悪くて困っている。
　　操縦性能を良くしたい。

③最近疲れやすくて、電動リクライニングで休みたいが、買い替えがまだで　　きない。リクライニングに直したい。

④外車を購入したが、輸入元での改良、オプションがなくて困っている。

⑤生産中止になった電動車椅子を乗り続けたいが、サポートがなくなって買　　い替えしかないと言われて困っている。

⑥メーカー、輸入元が不明で、乗り続けたいが、保守が無理そうで困ってい　　る。

ぶどう畑仕様電動車椅子

説明

中途障害により、歩けなくなったぶどう畑経営者の方からの
要望により、ぶどう畑の中で作業するための電動車椅子として
受注・製作したものである。
特徴としては、ぶどう畑での剪定作業や収穫のために、
高さが2mもあるぶどう棚に手が届くよう、
座シートの最高点を120cmとしたことと、
柔らかい土の上を走るため、タイヤが土にもぐるのを防ぎ、
タイヤの駆動力をうまく土に伝えるために、タイヤ溝の大きい耕運機用の3.50-6タイヤを採用したことである。

電装系は、基本的にFXやΩ３のものと同じDC24V、225Wのギアモーターを使用した。操縦はステアリング方式ではなく、
ジョイスティック方式の6輪駆動で、左右の車輪の回転数の差による
方向制御方式となっている。車輪の保持は地面の凹凸に追従できる
6輪独立サスペンション方式とした。
不整地の走行においては、大きな走行トルクを必要とするため、
減速ギア比を大きくした結果、走行速度は5Km/hに低下し、
走行距離も短くなった。畑での動きに重きを置いたため、
バッテリーの消費電力が大きくなり、1日8時間の継続使用に
対応できなくなった。
この対策として、もう一組のスペアバッテリーを用意し、
これを専用の台車に乗せ、台車からバッテリーを滑らせて、
車椅子へ乗せかえる方式を採用した。スペアバッテリーは
台車の上で充電できるようにした。
バッテリーの容量の問題はあったが、
ぶどう畑1号機はユーザーさんと二人三脚で畑仕事をこなしている。

移動時にいちいち座シートを下げる必要がなく、
座シートを最高点まで上げた状態で、安定した移動ができるため、
ぶどう畑での作業効率が上がっているそうです。