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乗り慣れた車椅子をなじみのない新車に乗り換えたくない。
アローワンではそんなあなたの望みにお応えします。
乗り慣れた車椅子を修理するだけでなく、障害の状況にあわせた改造、
また、新車以上の輝きと機能美を併せ持った車椅子に仕上げます。
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| ユーザー様の声・・・改造・修理に対するご感想も頂いております。 |
| ①Ｂefore
(改造・修理前) |
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After
(改造・修理後) |
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| ②Ｂefore
(改造・修理前) |
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After
(改造・修理後) |
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電動リクライニング式
電動車椅子EMC710
(イマセン製)
金野様改造例
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ユーザーの身体に合わせ、ヘッドレストを6㎝短く、足掛けを後方に6㎝下げた。パワステユニットを取外し、コントローラーを交換し、肘で操作できるお椀型レバーを取付ける。リクライニングスイッチは枕に取付け、頭で操作する。
クリアーテーブルの製作。
詳細 2006.5
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| ③Ｂefore
(改造・修理前) |
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After
(改造・修理後) |
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電動ローバー
(シースター製) |
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座シート角度の変更。(前上がり角度3°を5°に)
標準車では最低の座床上高がクッションの上面までが
8㎝(クッション5㎝)床接地はせず。これを座床高3㎝(クッ
ションの上面までクッションは3㎝)に改造。床までピッタ
リと下ろせる。ギアモーターのオイル漏れ防止のオイルシ
ール脱落防止補強金具を取付。走行電源スイッチの増設。
2006.5 |
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| ④Ｂefore
(改造・修理前) |
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After
(改造・修理後) |
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ヤマハパワーユニット付
チルト型軽量車椅子
(ニック製)
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全長を18ｃｍ短縮。チルト型とは思えないほどコンパクトに。折りたたみも可能。
コントロールレバーのスプリング部を改造し、操作力を軽くする。
操作しないと自動的にＯＦＦになる回路をならない回路にするため基盤を交換。
2006.3
詳細
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| ⑤Ｂefore
(改造・修理前) |
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After
(改造・修理後) |
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電動ローバー
(ユニカム製)
五閑様改造例
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電動リクライニング改造。
ホイルベース、前輪幅の短縮。手動エレベーティングレッグレスト取付。ヘッドレスト製作。肘掛左右脱着式デスクタイプ。コントローラージョイスティック交換。
電装系をすべて新調。
自動停止スイッチの取付。
全面塗装など。2006.2
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| ⑥Ｂefore
(改造・修理前) |
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After
(改造・修理後) |
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| ⑦Ｂefore
(改造・修理前) |
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After
(改造・修理後) |
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ビルトBe
(ユニカム製)
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ビルトBeを電動リクライニングに改造。キャスターフォークをステンレス製に強化。駆動輪をプラスティックホイールからアルミに変更し、サイズアップ。ボディは全面塗装焼付仕様。
モーターは国産アローワンオリジナル225Wに。電装系すべて新調。 2005.4
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